2012-05-23T03:32:07Z sukeru1968 tag:blog.so-net.ne.jp,2011:sukeru1968 sukeru1968 So-netブログ Copyright (c) 2012, sukeru1968 2012-05-23T03:32:07Z 2012-05-21 15:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:sukeru1968.53244384

購入したのは、翌日の会社帰りだったので、ダメもとだったのですが、運よく購入することができました
現在の池尻大橋～用賀5駅の入場券と、当時の渋谷・二子玉川園（現二子玉川）のレプリカ入場券2駅を記念台紙にセットされています。各入場券には、35周年を迎えた日付（24-4-7）が刻印されています。

新玉川線は、1977年4月7日に渋谷～二子玉川園約9.4kmで開業。それまで国道294号線を走行していた旧玉川線を地下化した際に「新玉川線」と命名されましたが、同線内の折り返し運転はなく、全て田園都市線と直通運転を行っていました。そうした運行実態もあり、2000年8月に両路線を「田園都市線」に統一されました。 ]]> 2012-05-23T03:32:07Z 2012-05-18 15:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:sukeru1968.53174396

この時には、相互直通運転をしている東急田園都市線車両の姿も目にする機会があり、その中で「早春の伊豆号」が運行していました。

昨年12月20～4月1日まで、伊豆急行線開業50周年記念事業の一環として、伊豆観光をPRするラッピング列車です。

ハワイアンブルーの伊豆急カラーを纏った東急8500系には前面にヘッドマーク、側面に早春の伊豆観光をイメージしたステッカーが貼付されていました。

たった1編成しかない伊豆急カラーの田園都市線列車。いいタイミングで巡り合いました♪ ]]> 2012-05-23T03:32:07Z 2012-05-14 15:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:sukeru1968.53098510

5月22日に開業する「東京スカイツリー」に合わせて、100系スペーシアのリニューアルを進めています。外観がスカイツリーのライティングデザインなどにちなみ、青・紫。オレンジの３色パターンとなり、さらに開業までのカウントダウンHMを掲出した車両が登場するなど、スカイツリー絡みのネタの尽きない、最近の東武鉄道です。

まずは、スカイツリーライティングデザイン「雅」を基調としたカラーリングとなったスペーシア。影が…orz

従来のサニーコーラルオレンジを基調としたカラーリングのスペーシア。
スカイツリーライティングデザイン「粋」を基調としたカラーリングのスペーシアは、この時に見る機会がありました。

そういえば、浅草～東武動物公園は、「東京スカイツリーライン」という通称がついたんですよね…。果たして沿線に馴染むかどうか。

せっかくのなので、リニューアル工事真っ只中の、とうきょうスカイツリー駅に寄りました。ホーム全体に屋根が覆いかぶさるようになったのは、ホーム上からスカイツリーを見上げようとして、誤って線路に転落しないようにとの配慮だとか。
それにしても、いまさらですが、地域に長年根付いた業平橋という駅名を改称する必要があったのか、疑問です。同じく最寄駅となる押上みたく副駅名として”（東京スカイツリー）”でも充分な気がします。前述の通称然り、運営会社でもある東武鉄道の強い営業戦略は感じますが…。

とうきょうスカイツリー駅は、4月20日にリニューアルオープンしました。いずれ再訪したいと思います。

さて、こちらもリニューアル工事中の浅草駅。こちらは11月完成の予定。完成が楽しみであります。 ]]> 2012-05-23T03:32:07Z 2012-05-11 15:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:sukeru1968.53061300

ここ最近のHM充当車両は、太い赤帯が特長的な2000系増備車だったのですが、今回は初期型の2000系でした。

ドラえもんは、いつの時代も人気がありますな～ ]]> 2012-05-23T03:32:07Z 2012-05-07 15:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:sukeru1968.52971810

JR東海色での姿しか見ることがなかったのですが、あの車両は天竜川にちなんだスカイブルーの車体色に、塗装の簡略化の一つとして、白の塩化ビニール帯を配していたのが特長でした。105系をベースとはいえ、そのカラーリングの爽やかさに、こっちの車両形式の方が好きでした。

また一つ国鉄型車両が消えてしまいましたね…。 ]]> 2012-05-23T03:32:07Z 2012-05-05 15:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:sukeru1968.52908968

菜の花の黄色い色合いって、好きなんですよね～
菜の花は受粉してもらいたいから、ハチの好きな黄色で誘っているそうな。←5へぇをいただきましたｗ ]]> 2012-05-23T03:32:07Z 2012-05-04 15:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:sukeru1968.52908455

3月16日をもって引退したHiSE・RSE・5000形ですが、3月24・25日に海老名電車基地にて引退を記念したイベント「The Last Greeting ～想いは引き継がれる。～」が開催されました。

二日目の25日に足を運んでみました。

会場内に、並べられた5000形・HiSE・RSEの3車両。

”小田急顔”が姿を消したと同時に、田窓車両も姿を消したことになるんですね…。
初日は分割運転をしていたころの「箱根湯本・片瀬江ノ島」表示だったそうですが、この日は「湘南急行　藤沢」でした。

ともに、現在でも色褪せた感じのないデザインのロマンスカー車両たち。デビュー当時に心躍らせた心境を蘇らせてくれるような名車が登場することを、願わずにいられません。

それぞれの車両へのメッセージボードが用意されていて、様々な想いが、そこにありました。

ポスターやラストランステッカーデザインにもあしらわれた、三つの星形を再現した花の造形物がありました。
グッズなどの販売ブースでは、駅員による記念乗車券の立ち売りに遭遇。思わず手を伸ばしてしまいました（笑）1冊2000円なり。ハードの小冊子のような作りなので、しっかりしています。

最後に…こんな保守車両がありました。用途や名称など一切不明（笑）ご存知の方は、教えてください ]]> 2012-05-23T03:32:07Z 2012-05-01 15:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:sukeru1968.52845323

桜は終われど、鉄道沿線には、様々な花が代わる代わる彩りを添えてくれます ]]> 2012-05-23T03:32:07Z 2012-04-30 15:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:sukeru1968.52826646

充当車両は、この時に見た伊豆急”リゾート21黒船電車”（グリーン車なし）。
それにしても、立川から伊豆方面へのアクセス特急の運転が、すっかり板につきましたね～ ]]> 2012-05-23T03:32:07Z 2012-04-27 15:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:sukeru1968.52789169

窓に映り込んだ雲と同化した風に見えてしまいました（笑） ]]> 2012-05-23T03:32:07Z 2012-04-23 15:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:sukeru1968.52675350

300系は、1992年3月ダイヤ改正に登場した「のぞみ」に充当された車両で、最高速度270キロでの高速運転実用化の道を開き、東京～新大阪を約2時間30分で結ぶことに。鉄仮面のような先頭の独特なフォルムに魅了されました
残念ながらラストラン装飾を施した雄姿を見る機会はありませんでしたが、最後まで営業運転を全うできたことに、労をねぎらいたいを思いますね～♪

300系の1年前に登場した371系は、小田急線と相互直通運転する特急「あさぎり」に充当されました。それまで急行として新宿～御殿場を結んでいたのを、沼津まで延伸し特急に格上げ。当時のリゾート列車ブームもあって、タッグを組んでいた小田急RSEと同様に、2階建て車両を2両連結した7両編成。普通車もハイデッカータイプではないものの、側面窓を大きくとり、眺望に配慮した設計となっていました。車体塗装は、東海道新幹線と同色を用いる辺りに、当時のJR東海の意気込みを感じます。小田急線沿線でこの塗装を見かけたときは「なんで新幹線がここに？」と目を奪われたものでした（笑）

いずれも一時代を築いた名車。371系はイベント車両として改造を受け、今秋に再登場する予定なので、それを楽しみにしたいと思います。 ]]> 2012-05-23T03:32:08Z 2012-04-20 15:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:sukeru1968.52610096

あいにく1日しか、それに充てる時間がなかったため、近隣の路線で済ませました（笑）

乗客も、満開の桜に思わず目を奪われる…そんな季節です ]]> 2012-05-23T03:32:08Z 2012-04-16 15:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:sukeru1968.52519803

それに合わせて、車体側面にラストランステッカーが貼付され、引退に華を添えました。

長らく活躍した”小田急顔”の終焉となった5000形。共にバブル期のリゾートブームに登場し、結果的にその車体構造が、バリアフリー法や、後の運行変化に対応できなかったことが、寿命を早めてしまったHiSEとRSE。特にRSEに至っては、僅か20年での引退は小田急車両の中では最短の現役期間だそうな。

MSEが”青いロマンスカー”というキャッチが充てられていますが、ボク的には”青いロマンスカー”といえばRSEでした…。これでロマンスカーは、LSE・EXE・VSE・MSEの4車種となりますが、ロマンスカーの看板である展望車両となると、LSE・VSEの僅か4編成となってしまいました。小田急の特急車両の運行に、大きな変化の生まれたダイヤ改正となったようです。

小田急公式HPでは、「想いは引き継がれる」をテーマに引退車両特設サイトを設定。このテーマを信じるなら、我々レールファンはもとより、沿線や利用者に愛される名車を、生み出してほしいものです。 ]]> 2012-05-23T03:32:08Z 2012-04-13 15:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:sukeru1968.52415644

旅客車両ではないのに、さよなら運転が催されるというのも異例ですが、さらに東急の意気込みを感じたのが、記念ポストカード（先着1000名）の配布や、当日の運転ルートと時刻といった詳細データをHPに公開したこと！

当日限定の「東急線一日乗車券」を発売したのも、珍しいことでした。

そんなこともあり、世田谷線を除く東急各線を走破する行程ということもあり、曇天模様という良好なコンディションではない中、どの路線も多くのレールファンが、詰めかけました。

ちなみに、前日にLUMIX FZ-150にモデルチェンジしたものの、試し撮りなぞ一切できずに、ぶっつけ本番で挑んだため、画像サイズの縦横比などがメチャクチャ…orz

道中でご一緒させてもらった方に、多摩川線と池上線のハシゴ撮影を敢行できて助かりました。
ありがとうございます＾＾

普段はこうした保守車両の活躍する姿って見る機会がないので、最初で最後の走行シーンを記録することができました。 ]]> 2012-05-23T03:32:08Z 2012-04-06 15:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:sukeru1968.52322277

リニューアルカラーとなったスペーシア☓東京スカイツリー。
空と一体化したような組み合わせ♪ ]]> 2012-05-23T03:32:08Z 2012-04-02 15:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:sukeru1968.52216036

HiSE10000形登場時に、現行色に変更されたものの、ボク的には旧塗装の方がシックリとくるカラーリングだったので、これは評価したいですね。

とはいえ、見られなくなるという一抹の寂しさがあったりと…なんてワガママ（笑） ]]> 2012-05-23T03:32:08Z 2012-03-30 15:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:sukeru1968.51865435

現在、渋谷～代官山の地下化工事の進んでいる東急東横線。
このような交差シーンも、遠くないうちに過去の光景に…。 ]]> 2012-05-23T03:32:08Z 2012-03-26 15:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:sukeru1968.51865254

別用の合間に立ち寄ってみました。

8番線に据え付けられた”黒船電車”。

なんで立ち寄ったかといえば、「伊豆急行開業50周年」記念HMなどを撮りたかったから（笑）

5号車には私鉄では珍しい存在のグリーン車「ロイヤルボックス」も連結。

整理券を入手すれば、車内に入場でき、伊豆半島8市町などによる伊豆観光のPRを見ることができたのですが、そこまでの時間の猶予がなかったので、即退散

しかし、車内にいた女性観光大使との記念撮影はしたかったな（爆） ]]> 2012-05-23T03:32:08Z 2012-03-23 15:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:sukeru1968.51479028

3月16日をもって、過去のものとなった乗務風景。 ]]> 2012-05-23T03:32:08Z 2012-03-19 15:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:sukeru1968.51478736

すっかり冬の恒例臨時列車になった感がありますね～♪

今年のHMデザインは、「冬そばキャンペーン」が10周年を迎えたことで、天狗のほかに「10」と描かれています。
充当編成は、9000系9749F。
昨年も思ったのですが、次回こそは撮るばかりでなく乗車して冬そばを食べに出かけたいものです（笑） ]]>